GW COMPOS CETROVO 1.0 कार्बन एक्सप्रेस का समर्थन करता है, कार्बन फाइबर उच्च-अंत उपकरणों की नई पीढ़ी को प्राप्त करता है

26 जून को, CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd. द्वारा Qingdao Metro Group के साथ मिलकर विकसित की गई कार्बन फाइबर मेट्रो ट्रेन "CETROVO 1.0 Carbon Express," जिसे किंगडao मेट्रो लाइन 1 के लिए डिज़ाइन किया गया है, आधिकारिक रूप से जारी की गई। यह दुनिया की पहली व्यापारिक संचालन हेतु कार्बन फाइबर मेट्रो ट्रेन है, जो पारंपरिक वाहनों की तुलना में 11% हल्की है, और हल्के वजन और ऊर्जा-बचत जैसे महत्वपूर्ण फायदों के साथ मेट्रो ट्रेनों के लिए एक नई हरित अपग्रेड का मार्ग दर्शाती है। GW COMPOS ने ट्रेन को कार्बन फाइबर और फेब्रिक, प्रीप्रेग सामग्री और अन्य सामग्री समर्थन प्रदान किया जिससे ट्रेन का वजन कम किया जा सके।

पारंपरिक सबवे वाहन मुख्यतः इस्पात, एल्यूमिनियम एलोय और अन्य धातु पदार्थों का उपयोग करते हैं, जिन्हें सामग्री के गुणों के कारण वजन कम करने की सीमा पड़ती है। कार्बन फाइबर, जिसे "नई सामग्रियों का राजा" कहा जाता है, में हल्कापन, उच्च-शक्ति, थकावट से प्रतिरोधी और संज्ञानाभिक्षी (corrosion-resistant) होने का फायदा है। इसकी शक्ति इस्पात की तुलना में 5 गुना अधिक होती है, लेकिन इसका वजन इस्पात के मुकाबले कम से कम 1/4 होता है, जिससे यह रेल वाहनों के लिए हल्कापन के लिए एक उत्कृष्ट सामग्री है।

सीआरआरसी सिफांग कंपनी लिमिटेड ने क़िंगदाओ मेट्रो ग्रुप और जीडब्ल्यू कंपोज़ तथा अन्य इकाइयों के साथ मिलकर बड़ी और जटिल मुख्य भार वहन करने वाली संरचनाओं के एकीकृत डिज़ाइन, कुशल और कम लागत वाली मोल्डिंग, तथा व्यापक बुद्धिमान पहचान और रखरखाव जैसी प्रमुख तकनीकों पर काबू पा लिया है, जिससे इंजीनियरिंग अनुप्रयोगों की चुनौतियों का समाधान हो गया है। वैश्विक स्तर पर पहली बार, वाणिज्यिक सबवे वाहनों की मुख्य भार वहन करने वाली संरचनाओं पर कार्बन फाइबर मिश्रित सामग्री का उपयोग किया गया है।

वाहन की बॉडी और बोगी फ्रेम, जो मुख्य भार वहन करने वाली संरचनाएं हैं, कार्बन फाइबर मिश्रित सामग्री से बने हैं, जिससे वाहन के प्रदर्शन में एक नया उन्नयन प्राप्त होता है। वाहन में तकनीकी लाभ हैं जैसे कि हल्का होना और अधिक ऊर्जा-कुशल होना, अधिक ताकत, मजबूत पर्यावरणीय अनुकूलनशीलता, और कम संपूर्ण-जीवन चक्र संचालन और रखरखाव लागत। पारंपरिक धातु सामग्री से बने सबवे वाहनों की तुलना में, इस कार्बन फाइबर सबवे वाहन का शरीर 25% हल्का है, बोगी फ्रेम 50% हल्का है, पूरा वाहन लगभग 11% हल्का है, परिचालन ऊर्जा खपत 7% कम हो जाती है, और प्रत्येक ट्रेन प्रति वर्ष लगभग 130 टन कार्बन डाइऑक्साइड उत्सर्जन को कम कर सकती है, जो 101 एकड़ वनीकरण के बराबर है।

वर्तमान में, कार्बन फाइबर सबवे ट्रेन ने फैक्ट्री टाइप परीक्षण पूरा कर लिया है। योजना के अनुसार, इसे वर्ष के भीतर क़िंगदाओ मेट्रो लाइन 1 पर यात्री प्रदर्शन संचालन में डाल दिया जाएगा।