GW COMPOS styður CETROVO 1.0 Carbon Express, koltrefjar ná nýrri kynslóð hágæða búnaðar

Þann 26. júní var kolefnisfiberjarðarlestin "CETROVO 1.0 Carbon Express", sem CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd. þróað í samstarfi við Qingdao Metro Group fyrir Qingdao Metro Line 1, opinberlega tekin í notkun. Þetta er fyrsta kolefnisfiberjarðarlestin í heimi fyrir viðskiptalega rekstur, sem er 11% léttari en hefðbundin ökutæki, með verulegum kostum eins og að vera léttari og orkunýtari, sem leiðir leiðina að nýrri grænni uppfærslu jarðvegslestra. GW COMPOS veitti kolefnis trefjar og efni, prep efni og aðra efnislega stuðning til að hjálpa lestinni að ná léttari þyngd.

Hefðbundin jarðvegsbílar nota aðallega stál, álhljóður og önnur málm efni og eiga í erfiðleikum með að draga úr þyngd vegna eiginleika efnisins. Kolvetni, sem kallað er "konungur nýrra efna", er létt, sterkt, þreytuþoli og ryðfast. Styrkur þess er meira en fimm sinnum hærri en stáls en þyngd þess er minni en 1/4 stáls og er því frábært efni til léttþyngdar í járnbrautarbílum.

CRRC Sifang Co., Ltd., í samvinnu við Qingdao Metro Group og GW COMPOS, og aðrar einingar, hefur sigrast á lykiltækni eins og samþættri hönnun stórra og flókinna aðalburðarmannvirkja, skilvirka og ódýra mótun og alhliða skynsamlega uppgötvun og viðhald, leysa áskoranir verkfræðiforrita. Í fyrsta skipti á heimsvísu hefur samsett efni úr koltrefjum verið beitt á helstu burðarvirki neðanjarðarlestabifreiða í atvinnuskyni.

Yfirbygging ökutækisins og boggi rammar, sem eru helstu burðarvirki, eru úr samsettum koltrefjaefnum, sem nær til nýrrar uppfærslu á frammistöðu ökutækis. Ökutækið hefur tæknilega kosti eins og að vera léttara og sparneytnari, meiri styrkleika, sterkari umhverfisaðlögunarhæfni og lægri rekstrar- og viðhaldskostnað allan lífsferilinn. Í samanburði við neðanjarðarlestarökutæki úr hefðbundnum málmefnum er yfirbygging þessa neðanjarðarlestartækis úr koltrefjum 25% léttari, boggirammar eru 50% léttari, allt farartækið er um 11% léttara, rekstrarorkunotkun minnkar um 7%, og getur hver lest dregið úr losun koltvísýrings um um 130 tonn á ári sem jafngildir 101 hektara skógrækt.

Eins og er, hefur koltrefja neðanjarðarlest lokið tegundarprófi verksmiðjunnar. Samkvæmt áætluninni verður það sett í farþegasýningu á Qingdao neðanjarðarlínu 1 innan ársins.