GW COMPOS supporta CETROVO 1.0 Carbon Express, la fibra di carbonio raggiunge una nuova generazione di apparecchiature di fascia alta

Il 26 giugno, il treno della metropolitana in fibra di carbonio "CETROVO 1.0 Carbon Express", sviluppato dalla CRRC Qingdao Sifang Co., Ltd. in collaborazione con Qingdao Metro Group per la linea 1 della metropolitana di Qingdao, è stato ufficialmente rilasciato. Si tratta del primo treno in fibra di carbonio per il trasporto commerciale, che è l'11% più leggero dei veicoli tradizionali, con vantaggi significativi come essere più leggero e più efficiente dal punto di vista energetico, aprendo la strada a un nuovo aggiornamento verde dei treni della metropolitana. GW COMPOS ha fornito fibra di carbonio e tessuto, materiali di prepreg e altri supporti materiali per aiutare il treno a raggiungere un peso leggero.

I veicoli tradizionali della metropolitana utilizzano principalmente acciaio, leghe di alluminio e altri materiali metallici, affrontando ostruzioni di riduzione del peso a causa delle caratteristiche del materiale. La fibra di carbonio, detta "re dei nuovi materiali", ha i vantaggi di essere leggera, resistente, resistente alla fatica e alla corrosione. La sua resistenza è più di 5 volte quella dell'acciaio, ma il suo peso è inferiore a 1/4 dell'acciaio, rendendolo un materiale eccellente per il peso leggero dei veicoli ferroviari.

La CRRC Sifang Co., Ltd., in collaborazione con Qingdao Metro Group e GW COMPOS e altre unità, ha superato tecnologie chiave come la progettazione integrata di strutture portanti principali di grandi dimensioni e complesse, la stampatura efficiente e a basso costo e il rilevamento e la manutenzione intelligenti comp Per la prima volta a livello mondiale, materiali compositi in fibra di carbonio sono stati applicati alle principali strutture portanti dei veicoli della metropolitana commerciale.

Il corpo e i corpi del carrello, che sono le principali strutture portanti, sono realizzati in materiali compositi in fibra di carbonio, ottenendo un nuovo miglioramento delle prestazioni del veicolo. Il veicolo presenta vantaggi tecnici quali la leggerezza e l'efficienza energetica, la maggiore resistenza, una maggiore adattabilità ambientale e costi di esercizio e manutenzione inferiori durante tutto il ciclo di vita. Rispetto ai veicoli della metropolitana realizzati con materiali metallici tradizionali, il corpo di questo veicolo in fibra di carbonio è più leggero del 25%, le cornici dei bogie sono più leggere del 50%, l'intero veicolo è circa 11% più leggero, il consumo energetico di esercizio è ridotto del 7%, e

Attualmente, il treno della metropolitana in fibra di carbonio ha completato la prova di tipo di fabbrica. Secondo il piano, sarà messo in funzione per la dimostrazione dei passeggeri sulla linea 1 della metropolitana di Qingdao entro l'anno.