GW COMPOS CETROVO 1.0 Carbon Express нұсқасын қолдайды, көміртекті талшық жоғары сапалы жабдықтың жаңа буынына қол жеткізеді

26 маусымда КРРК Циндао Сифанг компаниясы мен Циндао метросы тобының бірлесіп әзірлеген "CETROVO 1.0 Carbon Express" көміртекті метро пойызы ресми түрде іске қосылды. Бұл коммерциялық пайдалану үшін әлемдегі алғашқы көміртек талшықты метрополитен, ол дәстүрлі көліктерге қарағанда 11% жеңіл, оның жеңіл және энергия тиімділігі сияқты маңызды артықшылықтары бар. GW COMPOS көміртек талшығы мен мата, препрег материалдары және басқа да материалдарды пойыздың жеңіл салмағына қол жеткізуге көмектесті.

Дәстүрлі метро көліктері негізінен болат, алюминий қорытпалары және басқа металл материалдарын пайдаланады, олар материалдық сипаттамаларға байланысты салмақты азайту бөтелкелі жерлерге тап болады. "Жаңа материалдардың патшасы" деп аталатын көміртек талшығы жеңіл, берік, шаршауға төзімді және коррозияға төзімді. Оның беріктігі болаттан 5 еседен артық, бірақ салмағы болаттан 1/4 -ден аз, сондықтан ол теміржол көліктерінің жеңіл салмағы үшін тамаша материал болып табылады.

CRRC Sifang Co., Ltd. Циндао метро тобы және GW COMPOS және басқа да ұйымдармен бірлесіп, үлкен және күрделі негізгі жүк көтергіш құрылымдардың интеграцияланған дизайны, тиімді және арзан қалыптау, сондай-ақ кешенді интеллектуалды тексеру және техникалық қызмет көрсету сияқты негізгі технологияларды жеңіп шықты, инженерлік қолдану мәселелерін шешті. Дүниежүзінде алғаш рет көміртек талшығы композиттік материалдары коммерциялық метро көліктерінің негізгі жүк көтергіш құрылымдарына қолданылды.

Көліктің денесі мен шасси рамалары, негізгі жүк көтеруші құрылымдар, көміртек талшығы композиттік материалдардан жасалған, бұл көлік өнімділігінде жаңа жаңартуға қол жеткізеді. Көліктің техникалық артықшылықтары жеңіл және энергия тиімді, жоғары беріктік, экологиялық жағдайларға мықты бейімделу және бүкіл өмірлік цикл бойындағы операциялық және техникалық қызмет көрсету шығындарының төмендігі сияқты. Дәстүрлі металл материалдардан жасалған метро вагондарымен салыстырғанда, бұл көміртек талшығы метро вагонының денесі 25% жеңіл, шасси рамалары 50% жеңіл, бүкіл көлік шамамен 11% жеңіл, жұмыс энергиясының шығыны 7% төмендеді, және әр пойыз жылына шамамен 130 тонна көмірқышқыл газын шығарындыларын азайта алады, бұл 101 акр орман отырғызуға тең.

Қазіргі уақытта көміртек талшығы метро пойызы зауыттық типтік сынақтан өтті. Жоспар бойынша, ол жыл ішінде Циндао метросының 1-ші желісінде жолаушылар демонстрациялық операциясына енгізіледі.