ເສັ້ນໃຍກາກບອນເລີ້ມຂຶ້ນ: ເຮັດໃຫ້ມີວິທີແກ້ໄຂທີ່ເບົາແລະມີປະສິດທິພາບ ສໍາ ລັບການປະດິດສ້າງ eVTOL

ແນະນຳ

ການປະກົດຕົວຂອງເຕັກໂນໂລຢີ eVTOL (Electric Vertical Take-Off and Landing) ຫມາຍ ເຖິງບາດກ້າວທີ່ປ່ຽນແປງໃນການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະ ໄຫມ. ເຮືອບິນປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້ ນໍາສະເຫນີທ່າແຮງໃນການເຄື່ອນຍ້າຍທາງອາກາດໃນຕົວເມືອງທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີ eVTOL ແມ່ນເສັ້ນໃຍກາກບອນ, ເຊິ່ງເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັບຄຸນສົມບັດທີ່ມີນ້ ໍາ ຫນັກ ເບົາແລະແຂງແຮງ. ການລວມເອົາເສັ້ນໃຍກາກບອນເຂົ້າໃນການອອກແບບ eVTOL ເພີ່ມຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິພາບໃຫ້ຫຼາຍຂື້ນ. ດັ່ງນັ້ນ, ເສັ້ນໃຍກາກບອນ ບໍ່ພຽງແຕ່ຂັບເຄື່ອນການປະດິດສ້າງໃນຂະແຫນງການນີ້ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສະຫນັບສະຫນູນການສ້າງຍານບິນທີ່ຍືນຍົງ ແລະ ມີປະສິດທິພາບສູງ ທີ່ຖືກປັບແຕ່ງໃຫ້ແກ່ການບິນໃນອະນາຄົດ.

ແມ່ນຫຍັງ? ເສັ້ນໃຍກາກບອນ ?

ເສັ້ນໃຍກາກບອນແມ່ນວັດສະດຸປະສົມທີ່ມີຊື່ສຽງ ສໍາ ລັບຄວາມແຂງແຮງທີ່ພິເສດຕໍ່ນ້ ໍາ ຫນັກ ແລະຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການກັດກ່ອນ, ເຮັດໃຫ້ມັນ ເຫມາະ ສົມກັບການ ນໍາ ໃຊ້ຕ່າງໆ, ລວມທັງການບິນ. ວັດສະດຸທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງນີ້ ປະກອບດ້ວຍເສັ້ນໃຍກາກບອນທີ່ລະອຽດອ່ອນ, ແຕ່ລະເສັ້ນຜ່າກາງນ້ອຍກວ່າຜົມມະນຸດ. ຜ້າ ໄຫມ້ ວັດສະດຸປະສົມທີ່ໄດ້ຮັບຜົນໄດ້ຮັບ ແມ່ນມີນໍ້າຫນັກເບົາ ແລະ ມີຄວາມທົນທານສູງ, ສະ ເຫນີ ຄຸນສົມບັດກົນຈັກທີ່ດີກວ່າ ເມື່ອທຽບໃສ່ວັດສະດຸແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນອາລູມິນຽມ.

ການ ຜະລິດ ເສັ້ນໃຍກາກບອນ ມີ ຫຼາຍ ຂັ້ນຕອນ ສໍາຄັນ. ມັນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການເລືອກວັດຖຸດິບ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວ polyacrylonitrile (PAN) ຫຼື pitch. ເຫຼົ່ານີ້ຖືກພົວພັນກັບ polymerization ເພື່ອສ້າງໂມເລກຸນຕ່ອງໂສ້ຍາວ. ເມື່ອໄດ້ປໍລິເມຣ໌ແລ້ວ, ວັດສະດຸຈະຜ່ານການກາກບອນ, ເຊິ່ງປະກອບດ້ວຍການເຮັດຄວາມຮ້ອນໃຫ້ມັນມີອຸນຫະພູມສູງໃນບັນຍາກາດທີ່ບໍ່ມີພິດ. ຂະບວນການນີ້ ກໍາ ຈັດອາໂຕມທີ່ບໍ່ແມ່ນກາກບອນ, ເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸທີ່ອຸດົມສົມບູນດ້ວຍກາກບອນ. ຕໍ່ມາ ຜ້າ ໄຫມ້ ຈະ ຖືກ ຜູກ ເປັນ ຮູບ ແບບ ທີ່ ຕ້ອງການ ແລະ ຖືກ ນໍາ ເອົາ ສານ ສານ ສານ ສານ ສານ ສັງ ລວມ ທີ່ ແຂງ ແຮງ ຂຶ້ນ ມາ ໃຊ້ ໃນ ບັນດາ ອຸດສາຫະກໍາ ຕ່າງໆ.

ມີປະເພດຕ່າງๆ ຂອງຄາບໂນັກທີ່ແຕ່ລະປະເພດຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງກັນໃນເລື່ອງຂອງຄວາມແຂງແຮງກາຍແລະຄວາມແຂງ. ເຊັ່ນ, ຄາບໂນັກທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຕ້ານຄວາມຫຼຸດຫຼາຍໄດ້ດີກວ່າ, ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນທີ່ສົ່ງສຳເລັດສຳລັບການໃຊ້ງານທີ່ຕ້ອງການຄວາມແຂງ. ເນື່ອງຈາກ, ຄາບໂນັກທີ່ມີ modulus ທີ່ເປັນมาตรฐานແມ່ນໃຊ້ໃນ ຜະລິດຕະພັນ ທີ່ຕ້ອງການທັງຄວາມ:flexibility ແລະຄວາມແຂງ. ປະສິດເຫຼົ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ຜະລິດໄດ້ແປງແລະເລືອກເສັ້ນສ້າງເພື່ອສະເພາະຄວາມຕ້ອງການ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນໃນອຸດົມສາຫະພັນ, ອາກາດ, ຫຼືກິจกรรมກິລາ, ເຫນື່ອງຈາກນີ້ແມ່ນສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຫຼາຍໆຂອງຄາບໂນັກເປັນເປັນວັດຖຸທີ່ສຳຄັນໃນວິศວະກຳສະໜູນ.

ເປັນຫຍັງ ເສັ້ນໃຍກາກບອນ ແມ່ນດີເລີດ ສໍາ ລັບ eVTOL Applications

ເສັ້ນໃຍກາກບອນແມ່ນວັດສະດຸພິເສດ ສໍາ ລັບການ ນໍາ ໃຊ້ eVTOL ເນື່ອງຈາກລັກສະນະເບົາ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະປະຫຍັດພະລັງງານໃຫ້ເຫັນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການກໍ່ສ້າງທີ່ມີນ້ ໍາ ຫນັກ ເບົາຊ່ວຍໃຫ້ການບໍລິໂພກພະລັງງານຫຼຸດລົງໃນລະຫວ່າງການບິນ, ເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນ eVTOL ມີຄວາມຍືນຍົງແລະມີປະສິດທິພາບດ້ານຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ຕົວຢ່າງເຊັ່ນ: ເສັ້ນໃຍກາກບອນ ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກໄດ້ເຖິງ 30% ເມື່ອທຽບໃສ່ວັດສະດຸແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນ: ອາລູມີນຽມ. ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສໍາຄັນນີ້ແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບ eVTOLs, ບ່ອນທີ່ທຸກໆກຣາມທີ່ປະຫຍັດໄດ້ແປໃຫ້ມີລະດັບແລະປະສິດທິພາບທີ່ດີຂຶ້ນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມແຂງແຮງແລະຄວາມທົນທານຂອງເສັ້ນໃຍກາກບອນແມ່ນມີຄວາມ ສໍາ ຄັນ ສໍາ ລັບ eVTOLs ທີ່ເຮັດວຽກໃນສະພາບແວດລ້ອມຕ່າງໆ. ເສັ້ນໃຍກາກບອນສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ານທານທີ່ດີເລີດຕໍ່ຄວາມເມື່ອຍແລະຜົນກະທົບ, ຮັບປະກັນຄວາມຍາວນານແລະຄວາມປອດໄພເຖິງແມ່ນວ່າຈະຢູ່ໃນສະພາບທີ່ຮ້າຍແຮງ. ມັນທົນທານຕໍ່ປັດໄຈສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຮ້າຍແຮງ, ເຮັດໃຫ້ອາຍຸຂອງເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້ເພີ່ມຂຶ້ນ. ການວັດແທກປະສິດທິພາບສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມສູງຂອງເສັ້ນໃຍກາກບອນ, ດ້ວຍຄວາມຕ້ານທານສູງຕໍ່ການໃສ່ແລະການຫຼຸດຜ່ອນ ຫນ້ອຍ ທີ່ສຸດໃນໄລຍະເວລາ. ຄວາມທົນທານນີ້ແມ່ນມີຄວາມ ສໍາ ຄັນ ສໍາ ລັບການຮັບປະກັນຄວາມ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືແລະຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອບິນ eVTOL ໃນການ ນໍາ ໃຊ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃນທີ່ສຸດເພີ່ມຄວາມດຶງດູດຂອງພວກເຂົາເປັນທາງເລືອກການຂົນສົ່ງຕົວເມືອງທີ່ແຂງແຮງ.

ການນໍາໃຊ້ ເສັ້ນໃຍກາກບອນ ໃນ eVTOLs

ເສັ້ນໃຍກາກບອນຖືກ ນໍາ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນເຮືອບິນ eVTOL (Electric Vertical Takeoff and Landing), ເພີ່ມປະສິດທິພາບສ່ວນປະກອບໂຄງສ້າງເຊັ່ນ: ປາກ, ລໍາ ເຮືອ, ແລະລະບົບ ຫມູນ ວຽນ. ການລວມຕົວຂອງມັນໄດ້ຜົນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ປະສິດທິພາບທາງອາກາດຍ້ອນຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງຕໍ່ຄວາມ ຫນັກ ຂອງມັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ເຮືອບິນມີຄວາມເບົາກວ່າໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຫຼືປັບປຸງຄວາມທົນທານ. ການຫຼຸດນ້ ໍາ ຫນັກ ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານທີ່ດີຂື້ນແລະປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດການ, ເຊິ່ງມີຄວາມ ສໍາ ຄັນ ສໍາ ລັບການປະຕິບັດ eVTOLs.

ນອກ ເຫນືອ ຈາກສ່ວນປະກອບໂຄງສ້າງ, ເສັ້ນໃຍກາກບອນພົບ ຄໍາ ຮ້ອງສະ ຫມັກ ໃນພາຍໃນແລະການອອກແບບຫ້ອງການຂອງ eVTOLs. ຄວາມເບົາແລະຄວາມງາມຂອງມັນປະກອບສ່ວນໃນການຫຼຸດນ້ ໍາ ຫນັກ ຂອງເຮືອບິນໂດຍລວມ, ສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ກວ້າງແລະສະດວກສະບາຍ ສໍາ ລັບຜູ້ໂດຍສານ. ການນໍາໃຊ້ເສັ້ນໃຍກາກບອນ ໃນການອອກແບບຫ້ອງໂດຍສານ ບໍ່ພຽງແຕ່ຢຸດຢູ່ທາງດ້ານຄວາມງາມເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຂະຫຍາຍໄປສູ່ການສົມບູນແບບທາງໂຄງສ້າງ ແລະການຫຼຸດຜ່ອນສຽງດັງ, ສ້າງປະສົບການທີ່ດີເລີດຂອງຜູ້ໂດຍສານ.

ຮູບແບບ eVTOL ຫຼາຍຢ່າງໃນປະຈຸບັນໄດ້ລວມເອົາເສັ້ນໃຍກາກບອນຢ່າງຕັ້ງຫນ້າເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການອອກແບບແລະປະສິດທິພາບຂອງພວກເຂົາ. ຕົວຢ່າງ, ບໍລິສັດເຊັ່ນ Eve Air Mobility ໄດ້ຮ່ວມມືກັບ Diehl Aviation ເພື່ອລວມເອົາວັດສະດຸເສັ້ນໃຍກາກບອນທີ່ມີນ້ ໍາ ຫນັກ ເບົາເຂົ້າໃນການອອກແບບຫ້ອງ eVTOL ຂອງພວກເຂົາ. ການຮ່ວມມືນີ້ໄດ້ເນັ້ນຫນັກເຖິງການເຄື່ອນໄຫວຂອງອຸດສາຫະກໍາໄປສູ່ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸປະດິດສ້າງເຊັ່ນ: ເສັ້ນໃຍກາກບອນ ເພື່ອຜະລິດວິທີແກ້ໄຂການເຄື່ອນຍ້າຍທາງອາກາດທີ່ກ້າວຫນ້າທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ທົນທານແລະສະດວກສະບາຍ.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງ ເສັ້ນໃຍກາກບອນ ສໍາລັບ eVTOL Innovation

ເສັ້ນໃຍກາກບອນເພີ່ມປະສິດທິພາບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ສໍາ ລັບ eVTOLs, ລວມທັງຄວາມໄວ, ຄວາມຈຸຂອງໂຫຼດແລະປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີ. ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນນ້ ໍາ ຫນັກ ຂອງເຮືອບິນໂດຍລວມ, ເສັ້ນໃຍກາກບອນຊ່ວຍໃຫ້ການເດີນທາງໄວຂື້ນແລະການຈັດການກັບພາລະທີ່ດີຂື້ນ. ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ການລວມເອົາເສັ້ນໃຍກາກບອນເຂົ້າໃນການອອກແບບ eVTOL ນໍາ ໄປສູ່ການບໍລິໂພກພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຂື້ນ, ໂດຍສະເພາະໃນເຮືອບິນທີ່ໃຊ້ແບດເຕີລີ່, ເຊິ່ງມີຄວາມ ສໍາ ຄັນ ສໍາ ລັບການຂະຫຍາຍໄລຍະເວລາການບິນແລະໄລຍະທາງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເສັ້ນໃຍກາກບອນ ນໍາ ສະ ເຫນີ ຂໍ້ດີທີ່ຍືນຍົງຍ້ອນການ ນໍາ ໃຊ້ຄືນ ໃຫມ່. ການຮັບຮອງເອົາມັນໃນອຸດສາຫະ ກໍາ ການບິນສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍແກັສຄາບອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບວັດສະດຸການຜະລິດແບບດັ້ງເດີມ. ອົງການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ (EPA) ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກເຊື້ອໄຟທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບນ້ ໍາ ຫນັກ ໄດ້ປະກອບສ່ວນໂດຍກົງໃນການປ່ອຍອາຍແກັສເຮືອນແກ້ວຕ່ ໍາ, ດັ່ງນັ້ນເຮັດໃຫ້ຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມດີຂື້ນ.

ພວກ ຊ່ຽວຊານ ໃນ ວິທະຍາສາດ ວັດສະດຸ ເນັ້ນ ເຖິງ ຄວາມ ສາມາດ ຂອງ ເສັ້ນໃຍກາກບອນ ທີ່ ຈະ ປ່ຽນ ແປງ ເຕັກ ໂນ ໂລ ຊີ ການບິນ. ທ່ານ ນາງ ເອ ເມ ລີ ແຊັງ (Emily Chang) ຜູ້ ທີ່ ເປັນ ຜູ້ ນໍາ ດ້ານ ວັດສະດຸ ການບິນ ທີ່ ມີ ຄວາມ ຍືນ ຍົງ ເນັ້ນ ຫນັກ ວ່າ ຄຸນສົມບັດ ຂອງ ມັນ ທີ່ ເບົາ ແຕ່ ຍືນ ຍົງ ຊ່ວຍ ໃຫ້ ວິສະວະກອນ ສາມາດ ສ້າງ ການ ອອກ ແບບ ທີ່ ປະດິດ ສ້າງ ໂດຍ ບໍ່ ສ່ຽງ ຕໍ່ ຄວາມ ປອດ ໄພ. ດັ່ງນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດ eVTOL ທີ່ໃຊ້ເສັ້ນໃຍກາກບອນບໍ່ພຽງແຕ່ບັນລຸປະສິດທິພາບດ້ານວິຊາການທີ່ເພີ່ມຂື້ນເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນເປົ້າ ຫມາຍ ຄວາມຍືນຍົງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ກວ້າງຂວາງ.

ສິ່ງ ທ້າ ທາຍ ແລະ ວິທີ ແກ້ ໄຂ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຜະລິດເສັ້ນໃຍກາກບອນແມ່ນອຸປະສັກທີ່ ສໍາ ຄັນໃນການ ນໍາ ໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການປະດິດສ້າງ eVTOL. ການ ຜະລິດ ຜ້າ ໄຫມ້ ກາກ ໂບນ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫານີ້, ຜູ້ ນໍາ ຂອງອຸດສາຫະ ກໍາ ກໍາ ກໍາ ລັງສຸມໃສ່ຄວາມກ້າວ ຫນ້າ ທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະຂະ ຫນາດ ການຜະລິດເພື່ອບັນລຸເສດຖະກິດໃນລະດັບ. ໂດຍການພັດທະນາເຕັກນິກການຜະລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງຂຶ້ນ ເຊັ່ນ: ການອັດຕະໂນມັດ ແລະ ວິທະຍາສາດວັດສະດຸທີ່ດີຂຶ້ນ, ອຸດສາຫະກໍາສາມາດຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນໃຍກາກບອນສາມາດໃຊ້ໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ກວ້າງຂວາງ.

ສິ່ງທ້າທາຍອີກອັນນຶ່ງ ແມ່ນການຮັກສາ ແລະ ສ້ອມແປງໂຄງສ້າງເສັ້ນໃຍກາກບອນ ທີ່ສັບສົນ ຍ້ອນຄຸນສົມບັດທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງມັນ. ການກວດກາໂຄງສ້າງເຫຼົ່ານີ້ຕ້ອງການອຸປະກອນແລະການຝຶກອົບຮົມພິເສດ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການ ບໍາ ລຸງຮັກສາງ່າຍ. ວິທີແກ້ໄຂໃນປະຈຸບັນລວມທັງການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການກວດກາທີ່ປະດິດສ້າງໃຫ້ການວິເຄາະລະອຽດໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖົກຖຽງສ່ວນປະກອບ. ຕົວຢ່າງ, ວິທີການທົດສອບ thermographic ແລະ ultrasonic ທີ່ກ້າວຫນ້າໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອກວດພົບຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເປັນໄປໄດ້ໃນສ່ວນປະກອບເສັ້ນໃຍກາກບອນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ຕົວຢ່າງຈາກໂລກຈິງຈາກຜູ້ ນໍາ ຂອງອຸດສາຫະ ກໍາ ສະແດງໃຫ້ເຫັນຍຸດທະສາດທີ່ມີປະສິດຕິຜົນໃນການເອົາຊະນະສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້. ບໍລິສັດຕ່າງໆເຊັ່ນ Pivotal, ຜູ້ບຸກເບີກໃນການພັດທະນາ eVTOL, ລົງທຶນຢ່າງຕັ້ງຫນ້າໃນການຄົ້ນຄວ້າແລະການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບທັງຂັ້ນຕອນການຜະລິດແລະການ ບໍາ ລຸງຮັກສາ. ວິທີການຂອງພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ລວມເອົານະວັດຕະ ກໍາ ທີ່ທັນສະ ໄຫມເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງເນັ້ນ ຫນັກ ເຖິງຄວາມມຸ້ງ ຫມັ້ນ ຕໍ່ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມ ຫນ້າ ເຊື່ອຖືໃນການອອກແບບເຮືອບິນຂອງພວກເຂົາ. ໂດຍການປັບປຸງເຕັກນິກການຜະລິດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະລວມເອົາໂປໂຕຄອນການ ບໍາ ລຸງຮັກສາທີ່ທັນສະ ໄຫມ, ຜູ້ ນໍາ ຂອງອຸດສາຫະ ກໍາ ກໍາ ກໍາ ລັງ ກໍາ ນົດມາດຕະຖານ ສໍາ ລັບການປະຕິບັດແບບຍືນຍົງໃນການພັດທະນາ eVTOL ສານເຄມີກາກບອນ.

ທ່າອ່ຽງໃນອະນາຄົດ ເສັ້ນໃຍກາກບອນ ສໍາລັບ eVTOLs

ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນຂະບວນການຜະລິດ ແມ່ນກໍານົດທີ່ຈະປະຕິວັດອຸດສາຫະກໍາເສັ້ນໃຍກາກບອນສໍາລັບ eVTOLs. ການປະດິດສ້າງເຊັ່ນ: ສາຍການຜະລິດອັດຕະໂນມັດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີປະສົມປະສານທີ່ກ້າວ ຫນ້າ ຄາດວ່າຈະຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຂະນະທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບ. ໂດຍສະເພາະ, ການເຊື່ອມໂຍງຂອງການວິເຄາະທີ່ຖືກ ນໍາ ພາໂດຍ AI ສາມາດເຮັດໃຫ້ຂະບວນການຜະລິດຍິ່ງງ່າຍຂື້ນ, ປັບປຸງການ ນໍາ ໃຊ້ຊັບພະຍາກອນແລະຫຼຸດຜ່ອນການປະລະ.

ການເຊື່ອມໂຍງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງເສັ້ນໃຍກາກບອນກັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສະຫຼາດສະ ເຫນີ ພື້ນທີ່ທີ່ ຫນ້າ ຕື່ນຕາຕື່ນໃຈ ສໍາ ລັບການເພີ່ມປະສິດທິພາບ eVTOL. ຕົວຢ່າງ, ການຕິດຕັ້ງເຊັນເຊີ IoT ພາຍໃນໂຄງສ້າງເສັ້ນໃຍກາກບອນຊ່ວຍໃຫ້ການຕິດຕາມການປະຕິບັດງານໃນເວລາຈິງແລະການ ບໍາ ລຸງຮັກສາການຄາດຄະເນ, ດັ່ງນັ້ນຈະເພີ່ມຄວາມປອດໄພແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຊົາ. ການເຊື່ອມໂຍງນີ້ສາມາດປ່ຽນທາດເຄມີເສັ້ນໃຍກາກບອນເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ສະຫຼາດ, ສະ ຫນອງ ຂໍ້ມູນທີ່ ສໍາ ຄັນກ່ຽວກັບສຸຂະພາບໂຄງສ້າງແລະການໂຕ້ຕອບກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ການວິເຄາະຕະຫຼາດລາຍງານການເຕີບໂຕຢ່າງແຂງແຮງໃນຂະແຫນງການບິນ ສໍາ ລັບການ ນໍາ ໃຊ້ເສັ້ນໃຍກາກບອນ. ຕາມການຄາດຄະເນເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບເສັ້ນໃຍກາກບອນໃນການຜະລິດ eVTOL ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນພ້ອມກັບການຂະຫຍາຍຄວາມເຄື່ອນໄຫວທາງອາກາດໃນຕົວເມືອງ. ການເຕີບໂຕນີ້ອາດຈະຖືກຊຸກຍູ້ໂດຍຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂື້ນ ສໍາ ລັບວັດສະດຸທີ່ມີນ້ ໍາ ຫນັກ ເບົາແລະທົນທານເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະຄວາມຍືນຍົງຂອງເຮືອບິນ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ບໍ່

ເຕັກໂນໂລຊີ eVTOL ແມ່ນຫຍັງ?

eVTOL ຫມາຍຄວາມວ່າ Electric Vertical Take-Off ແລະ Landing. ມັນ ຫມາຍ ເຖິງເຮືອບິນທີ່ໃຊ້ພະລັງງານໄຟຟ້າທີ່ສາມາດບິນຂຶ້ນແລະລົງຈອດຕາມລໍາດັບ, ຖືກອອກແບບມາ ສໍາ ລັບການເຄື່ອນຍ້າຍທາງອາກາດໃນຕົວເມືອງ.

ເປັນຫຍັງເສັ້ນໃຍກາກບອນຈຶ່ງມີຄວາມ ສໍາ ຄັນ ສໍາ ລັບ eVTOLs?

ເສັ້ນໃຍກາກບອນແມ່ນມີຄວາມ ສໍາ ຄັນ ສໍາ ລັບ eVTOLs ເນື່ອງຈາກຄຸນສົມບັດທີ່ມີນ້ ໍາ ຫນັກ ເບົາແລະແຂງແຮງ, ເຊິ່ງເພີ່ມປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນການໃຊ້ພະລັງງານ, ແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຄວາມປອດໄພ.

ເສັ້ນໃຍກາກບອນເພີ່ມປະສິດທິພາບ eVTOL ແນວໃດ?

ເສັ້ນໃຍກາກບອນເພີ່ມປະສິດທິພາບ eVTOL ໂດຍການປັບປຸງຄວາມໄວ, ຄວາມສາມາດຂອງໂຫຼດແລະປະສິດທິພາບຂອງແບັດເຕີຣີ, ພ້ອມທັງສະ ຫນອງ ເວທີທີ່ມີນ້ ໍາ ຫນັກ ເບົາແລະແຂງແຮງເຊິ່ງເພີ່ມຄວາມປອດໄພແລະຄວາມ ຫນ້າ ເຊື່ອຖື.

ສິ່ງທ້າທາຍຂອງການໃຊ້ເສັ້ນໃຍກາກບອນໃນ eVTOLs ແມ່ນຫຍັງ?

ສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆປະກອບມີ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດສູງ ແລະ ຂະບວນການ ບໍາ ລຸງຮັກສາ ແລະ ສ້ອມແປງທີ່ສັບສົນ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຝຶກອົບຮົມແລະອຸປະກອນພິເສດ.

ແນວໂນ້ມໃນອະນາຄົດໃດທີ່ຄາດວ່າຈະເກີດຂື້ນ ສໍາ ລັບເສັ້ນໃຍກາກບອນໃນ eVTOLs?

ທ່າອ່ຽງໃນອະນາຄົດປະກອບມີຄວາມກ້າວຫນ້າໃນການຜະລິດ, ການເຊື່ອມໂຍງກັບເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສະຫຼາດ, ແລະການເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການໃນຂະນະທີ່ການເຄື່ອນຍ້າຍທາງອາກາດໃນຕົວເມືອງຂະຫຍາຍຕົວ.