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Kohlenstofffaserverstärkter Kunststoff (CFRP) kann auf eine Vielzahl von Schiffen angewendet werden, von kleinen Booten wie Yachten bis hin zu großen Schiffen wie Fregatten. Es hilft, ein leichtes Design zu erreichen, die Kraftstoffeffizienz zu verbessern und die Haltbarkeit zu erhöhen.

GW COMPOS beteiligt sich am Projekt der Verbundsegel, die auf dem 307000 Tonnen schweren Schiff der China Merchants Group "New Aden" ausgestattet wurden. Es handelt sich um das erste Set aus Carbonfaser-Verbundsegeln für VLCC mit einer Breite von 15 m und einer Höhe von 40 m. Die Hauptstruktur des Segels besteht aus einem Kohlenstofffaser-Skelett und einer Komposit-Hautstruktur. Die jährliche Kraftstoffersparnis beträgt über 9,8%, die jährliche Kosteneinsparung beträgt mehr als 5 Millionen RMB und die CO2-Emission beträgt eine Reduzierung von etwa 2900 Tonnen. GW COMPOS erreicht die unabhängige Konstruktion und Rohstoff-Selbstversorgung.